? ? ? ??3月15日，中鐵工業旗下中鐵裝備研制的6米級礦用超小轉彎半徑TBM“中鐵865貴能二號”在貴州貴能黑拉嘎聚鑫煤礦順利始發，標志著貴州省煤礦機械化、智能化建井邁上了一個新的臺階，對于促進我國煤礦巷道建設行業高質量發展具有重大意義。
據悉，貴州貴能黑拉嘎聚鑫煤礦（瓦斯突出礦井）主平硐、運輸大巷施工共兩期工程，TBM掘進總長約5.6千米，巖性以砂巖、灰巖為主，夾雜有泥巖，巖石硬度40-60兆帕，最高達100兆帕，共穿越8處煤層，埋深500-900米，具有瓦斯含量高、巷道轉彎半徑小、起伏坡度大等工程難點。
此次始發的“貴能二號”TBM開挖直徑為6.03米，整機長度約78米，最小水平轉彎半徑僅為60米。中鐵裝備研發設計團隊充分借鑒“貴能一號”在技術創新、產品設計、工程應用等方面的成功經驗，不僅為該設備搭載了性能可靠的超前鉆機系統、風電、瓦電閉鎖系統，還對混噴系統、超前鉆機、物料轉運、管路延伸等方面進行了優化升級，進一步提升了設備掘進施工的安全性和高效性。
貴州貴能黑拉嘎聚鑫煤礦主平洞運輸巷道（一期工程）總長約3400米，若采用傳統鉆爆法約施工工期約23個月?，F在采用最先進的礦山TBM工法，工期可縮短至16個月。為確保TBM順利始發，中鐵裝備技術服務團隊積極與業主單位進行對接，將TBM設備安裝調試作為整個工程的“重頭戲”，制訂礦用TBM安裝方案，明確職責劃分。根據安裝調試計劃，明確施工進度節點，由于運輸巷道洞口直徑較小，TBM設備以散件方式運輸至隧道內進行裝機，相比于常規項目，有大量后續工作需要進行，技術服務人員連同調試工程師發揚不怕吃苦、連續作戰的優良作風，同步進行組裝、調試等工作。
在接下來的TBM試掘進過程中，中鐵裝備現場技術服務人員將繼續發揮維保掘進經驗多、專業水平高的優勢，通過智能化手段，嚴格控制掘進參數，確保TBM高效平穩推進。